part practica 1
Author: Molii. // Category:
Henry Ford
Henry Ford (Dearborn, Michigan, 30 de juliol de 1863 – 7 d'abril de 1947) va ser el fundador de la Ford Motor Company i es reconegut com el creador de la classe mitja dins la societat nord-americana i pare de les cadenes de producció modernes, utilitzades per a la producció en massa d'automòbils.
La introducció del Ford T en el mercat automobilístic va suposar una revolució en el transport i en la indústria dels Estats Units. Va ser un inventor prolífic que arribà al nombre de 161 patents registrades en aquell país. Com a únic propietari de la companyia Ford, es convertí en una de les persones conegudes més riques del món.
A ell se li atribueix el Fordisme, sistema que va desenvolupar entre finals de la dècada dels 30 i principis dels 70 i que va crear a través de la fabricació d'un gran nombre d'automòbils de baix cost mitjançant la producció en cadena. Aquest sistema portava aparellada la utilització de maquinària especialitzada i un nombre elevat de treballadors en plantilla, amb salaris elevats. Encara que Ford tenia una educació bastant pobre, tenia una visió global, amb el consumisme com a clau de la pau. El seu compromís amb la reducció de costos aconseguí una gran quantitat d'invents tècnics i de negoci, incloent un sistema de franquícia que va establir amb un concessionari en cada ciutat de Nord Amèrica i en les principals ciutats dels sis continents. Ford va llegà gran part de la seva immensa fortuna a la Fundació Ford, però també s’assegurà que la seva família controlés la companyia permanentment.
La producció en cadena va ser un procés revolucionari en la producció industrial basat en la cadena de muntatge; una forma d’organització de la producció que delega a cada treballador una funció específica i especialitzada en màquines més desenvolupades tecnològicament.
Ford T.
Molii:·
Henry Ford (Dearborn, Michigan, 30 de juliol de 1863 – 7 d'abril de 1947) va ser el fundador de la Ford Motor Company i es reconegut com el creador de la classe mitja dins la societat nord-americana i pare de les cadenes de producció modernes, utilitzades per a la producció en massa d'automòbils.
La introducció del Ford T en el mercat automobilístic va suposar una revolució en el transport i en la indústria dels Estats Units. Va ser un inventor prolífic que arribà al nombre de 161 patents registrades en aquell país. Com a únic propietari de la companyia Ford, es convertí en una de les persones conegudes més riques del món.
A ell se li atribueix el Fordisme, sistema que va desenvolupar entre finals de la dècada dels 30 i principis dels 70 i que va crear a través de la fabricació d'un gran nombre d'automòbils de baix cost mitjançant la producció en cadena. Aquest sistema portava aparellada la utilització de maquinària especialitzada i un nombre elevat de treballadors en plantilla, amb salaris elevats. Encara que Ford tenia una educació bastant pobre, tenia una visió global, amb el consumisme com a clau de la pau. El seu compromís amb la reducció de costos aconseguí una gran quantitat d'invents tècnics i de negoci, incloent un sistema de franquícia que va establir amb un concessionari en cada ciutat de Nord Amèrica i en les principals ciutats dels sis continents. Ford va llegà gran part de la seva immensa fortuna a la Fundació Ford, però també s’assegurà que la seva família controlés la companyia permanentment.
La producció en cadena va ser un procés revolucionari en la producció industrial basat en la cadena de muntatge; una forma d’organització de la producció que delega a cada treballador una funció específica i especialitzada en màquines més desenvolupades tecnològicament.
Ford T.
Molii:·
0 Responses to "part practica 1"
Publica un comentari a l'entrada